La dorsale EN 1621-2
Une dorsale est testée avec des impacts de 50 joules. Les chocs sont répétés, y compris sur des points faibles apparents, pour mesurer la force résiduelle transmise.
Le niveau 1 doit rester sous 18 kN en moyenne. Le niveau 2 descend sous 9 kN, ce qui explique pourquoi il est souvent recommandé pour remplacer les mousses d’origine.
Thorax et répartition de l’impact
La norme EN 1621-3 ajoute une idée importante : il ne suffit pas d’absorber, il faut répartir le choc. Le niveau 2 doit disperser une part plus importante de l’impact sur la poitrine.
Airbag EN 1621-4
L’airbag doit se déclencher très vite, avec une activation inférieure à 200 ms selon la norme. Certains systèmes récents annoncent des temps bien plus rapides.
Sa force résiduelle admissible est beaucoup plus faible qu’une dorsale classique. C’est l’intérêt majeur du système, à condition qu’il soit bien porté et compatible avec le blouson.
Questions fréquentes
Une dorsale de niveau 2 est-elle vraiment meilleure ?
Oui, la force résiduelle moyenne admise est divisée par deux par rapport au niveau 1. Elle ne rend pas invulnérable, mais elle absorbe davantage.
Pourquoi une mousse de blouson ne suffit pas toujours ?
Beaucoup de mousses d’origine sont basiques ou peu couvrantes. Une vraie dorsale homologuée indique une norme, un niveau et une zone de protection.
L’airbag tient-il chaud ?
Souvent oui, car il ajoute une couche. Il faut donc vérifier le confort, la ventilation et l’ajustement avant de l’adopter au quotidien.
À lire ensuite
Équipement du motard : ce qui protège vraiment
Casque, gants, blouson, dorsale, airbag et bottes : comprendre l’équipement moto indispensable et les normes de protection.
Blouson et pantalon moto : comprendre les zones de protection
Zones de risque, abrasion, perforation et éclatement : comprendre les tests des blousons et pantalons moto homologués EN 13595.
Préparer un road trip moto : la checklist avant le départ
Révision, pneus, freins, bagagerie, équipement pluie, navigation et imprévus : la checklist pour préparer un road trip moto.